Cando o gas se contrae da boquilla A ao actuador pneumático, o gas conduce o pistón dobre a ambos os dous lados (o extremo da culata), o sen fin do pistón xira a engrenaxe do eixe de transmisión 90 graos e a válvula de peche ábrese. Neste momento, o aire a ambos os dous lados da válvula do actuador pneumático descárgase da boquilla B.
Pola contra, cando o gas se contrae da boquilla B a ambos os dous lados do actuador pneumático, o gas move o tapón dobre directamente cara ao centro, o sen fin do pistón xira a engrenaxe 90 graos no sentido horario e a válvula de peche péchase. Neste momento, o aire no medio do actuador pneumático descárgase da boquilla A.
Desde unha perspectiva xeral, divídese en dúas estruturas internas: tipo de engrenaxe e tipo de bifurcación. O tipo de engrenaxe é o peso neto da transmisión e o tipo bifurcado é o peso neto da transmisión. Non subestimes unha diferenza tan pequena. Tamén forma parte dunha actualización clave! Neste caso, o actuador eléctrico pódese cambiar da disposición de carreira inmediata orixinal a unha disposición de carreira razoable que estea máis en liña coa perspectiva da válvula de bolboreta, o volume pódese reducir a 2/3 do pasado e o circuíto de gas pódese aforrar aproximadamente un 30 %.
Características estruturais do actuador pneumático:
(1) O bloque do motor de perfil de aliaxe de aluminio extruído resólvese mediante oxidación ao aire duro, o material da superficie é duro e sólido e a resistencia ao desgaste é forte.
(2) Engrenaxe de dobre pistón axustada. Estrutura de sen fin, encaixe preciso dos dentes, sistema de transmisión estable, simetría das pezas de instalación e par de saída estable.
(3) O anel guía F4 está instalado na posición de movemento principal do pistón, o sen fin e o eixe de saída para conseguir unha baixa fricción, unha longa vida útil e evitar que os materiais metálicos entren en contacto entre si.
(4) Bloque do motor. Tapa do extremo do rodamento. Eixo de saída. Resorte de torsión. Pezas estándar, etc.
(5) O resorte de torsión dun único actuador eléctrico controlado por aire instálase despois da tensión pretensada, o que permite desmontar de forma segura e cómoda.
(6) O actuador pneumático AT pode axustar a disposición de dobre carreira de 0 graos, 90 graos e 5 graos dos polos positivos e negativos nas partes de apertura e peche.
(7) As especificacións de instalación e conexión están en consonancia coas especificacións ISO5211.DIN337, VD1/VDE3845 e NUMAR, e AT160 está garantido.
A válvula solenoide de baleiro, o interruptor de viaxe e outros accesorios son fáciles de instalar.
(8) Hai varias formas de orificios de conexión de montaxe do eixe de saída (orificio cadrado, orificio para chave do eixe, orificio plano) para elixir.
(9) O deseño de aspecto é fermoso e elegante, o peso é lixeiro e a estrutura de selado a proba de humidade está dispoñible.
(10) Tipo de temperatura normal. Tipo de alta temperatura. Tipo de temperatura ultrabaixa. A goma de nitrilo úsase para traballos a temperatura interior e a goma de flúor úsase para altas ou ultrabaixas temperaturas.
A selección de modelos de plástico ou silicona anterior é só para referencia.
Indique os parámetros principais reais ao mercar:
1. Tipo de válvula de compuerta (válvula. Válvula de bolboreta)
2. Método de selado da válvula de compuerta (selado suave. Válvula de compuerta de selado duro 204)
3. A válvula é unha válvula de bola de varias vías (de dúas vías, de tres vías tipo L, de tres vías tipo T. Válvula de bola de catro vías)
4. Forma do núcleo da válvula (tipo V, tipo O)
5. Presión de traballo do material
6. Está equipado con accesorios (válvula solenoide de baleiro, gas...)
Dispositivo de filtrado. Dispositivo de eco).
Data de publicación: 25 de maio de 2022
